高雄捷運黃線加持 文山特區直接受惠
撰文．攝影／張世雅 交通是房價大補帖。這麼些年來，高雄市民親身感受到都會區因闢路修捷運而繁榮，像東西向捷運橘線，從鳳山到西子灣，捷運紅線從小港到岡山，沿線無不因為捷運的開通而繁榮，房價更是三級跳，反觀因缺乏交通建設的區域，房價漲幅有限，有的區域甚至淪為人口外流區。 算一算，高捷紅線自2008年3月9日開通後，迄今也九年多了，下一個高雄交通黃金十年正蓄勢待發，目前市府催生另一條「捷運黃線」，並已於日前將黃線興建可行性計畫送交通部審查，若順利，便可接著辦綜合規劃及環境影響評估，高雄捷運局計畫以8年含規劃和建造工期，完成興建。 {ad-優質推薦： 五結農地,   潮州辦公室,   桃園辦公室,   桃園別墅,   水上工業廠房,   } 採地下捷運興建的「捷運黃線」，路線從亞洲新灣區起，向北行經都會核心苓雅區、民族路、建工路、澄清路、長庚醫院，止於鳥松神農路機場，另有一條延伸環線，西起於新光路口環狀輕軌 C8 站，行經新光路、三多四路至三多一路、鳳山自由路、澄清路，至本館路口轉往西沿黃線共線營運，捷運黃線沿線有衛武營國家藝術文化中心、市議會、長庚醫院、高雄醫學院、澄清湖風景區、棒球場等。 高雄捷運紅、橘雙線為南北、東西向，對於狹長型的高雄行政區域總有涵蓋不足的缺憾，未來，捷運黃線若順利開通，高雄交通路網可銜接鐵路、捷運、輕軌等交通工具，以往捷運運輸系統未連結的區域，像是文山特區、鳥松神農段及建工高醫商圈等，都是直接受惠的區段。 {ad-優質推薦： 八德農地,   長治建地,   台北店面,   台東農地,   后里房屋,   }